Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Смит В. об эмпирическом экономическом анализе рыночных механизмов.




 

 

СМИТВерной (р. 1927 г.) – американский ученый, профессор экономики и права Уни- верситета им. Джорджа Мейсона, лауреат Нобелевской премии по экономике 2002 г. «за исследования в области эмпирического экономического анализа рыночных механизмов».

По образованию инженер-электрик. Научная степень бакалавра по электричеству при- суждена в Технологическом институте Калифорнии, степень доктора экономических наук – в Гарвардском университете.

Смит – ученик американского экономиста Эдуарда Хейстин-гса Чемберлина(1899–

1967), который является одним из родоначальников экспериментальной экономики. Свои экономические эксперименты Чемберлин проводил еще в 30-е гг. XX в. в Гарвардском уни- верситете.

Развивая идеи Чемберлина, Смит создал основы экспериментальной экономики. Явля- ясь в прошлом инженером по электричеству, успешно проводил лабораторные экспери- менты. Экономика считалась наукой, базирующейся на теоретических аксиомах, проверяе- мых статистикой. При этом допускается, что если статистика подтверждает теоретические постулаты, то теория обоснована. Однако Смит выбрал иной путь. Он приглашал студентов, руководителей фирм, правительственных чиновников, задавал им экономические вопросы, спрашивал, как они будут принимать решения. В ходе решения задач возникали различные ситуации. В простых ситуациях рынки свободно функционировали, а в сложных ситуациях, напротив, рынки не работали. В зависимости от различных вариантов люди принимают раз- ные решения. В результате таких экспериментов выяснилось, что важна не только свободная конкуренция, но и структура рынка.

Смит выбрал человеко-модельный экономический эксперимент с упором на его хозяй- ственную (прикладную) составляющую как более очевидную. Проводя лабораторные экспе- рименты, Смит выявил условия, при которых создаются новые рынки. Свои эксперименты он проверял на примере создания рынка электричества (1993–1996) в Австралии. Эти экспе- рименты и их апробация дали возможность обеспечить успех в аэропортах США. Практика свидетельствует, что на деятельность авиации оказывают влияние многочисленные негатив- ные обстоятельства. Среди них, например, плохая погода, авиационные катастрофы и т. п., что вызывает в аэропортах нехватку места либо для взлета самолетов, либо для их посадки. Данные факты вызывают изменение графика, перегрузку аэропортов и пр. Таким образом, нарушение работы в одном аэропорту влияет на работу всей системы, что сказывается на эко- номической эффективности функционирования авиасистемы. Применение же предложен- ного Смитом экономического экспериментального алгоритма к деятельности американской национальной промышленности позволяет обеспечить ей существенный выигрыш. Смит на основе своего экономического эксперимента в авиапромышленности США пришел к выводу о том, что если разрешить ее работникам торговлю между собой местами взлета и посадки по компьютеру либо телефону, то может быть достигнут значительный положительный резуль- тат. Таким образом, он пришел к заключению, что наибольший спрос на взлет и на посадку самолетов имеют те, кто перевозит наибольшее число пассажиров с пересадкой. Напри-


 

мер, если самолет летит из Санкт-Петербурга в Новосибирск, то какая-то часть пассажиров делает пересадку и летит в другие города. Поэтому эти пассажиры более «важны», ибо если их задержать, то и остальные рейсы также задержатся и какая-то часть самолетов улетит

«пустыми», в результате чего авиалинии понесут ущерб. В связи с этим те авиакомпании, которые перевозят людей с пересадкой, будут иметь преимущество при приобретении поса- дочных мест.

Следовательно, как утверждает Смит, путем торгового механизма эксперименталь- ным путем можно установить такой алгоритм и такие условия реализации мест взлета и мест посадки, при которых график будет более плодотворен, ибо самолеты не будут летать

«пустыми» и задержится наименьшее число пассажиров. Из сказанного следует, что про- блема авиатранспорта находит свое решение не абстрактным путем, а посредством экспе- римента.

Смит был консультантом в Австралии и Новой Зеландии во время проведения прива- тизации там энергетических электрических компаний, участвовал в личных и публичных дискуссиях о дерегулировании в энергетике США. Он – автор и соавтор более 200 книг, ста- тей по теории капитала, финансов, экспериментальной экономике, редактор многих науч- ных журналов США, член Национальной академии наук США, Американского экономиче- ского общества, Американской ассоциации передовой науки, Американской академии наук и искусств, Национального совета по электрической надежности, Фонда Форда и др.

Смит награжден многими премиями. В 1995 г. он получил премию им. А. Смита, а в

1990 г. – премию по вычислительным технологиям.


 

 


Поделиться:

Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 59; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.009 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты