Тема 3. История развития экономических исследований на железных дорогах России в XX в.

3.1.Основоположником теории технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте является …

1. Васютынский А.Л.;

2. Образцов В.Н.;

3. Чупров;

4. Михальцев Е.В.

3.2.Инструкция, разработанная в 1925 г. под руководством Е.В. Михальцева, содержала информацию о…

1. распределении расходов железных дорог на грузовые и пассажирские перевозки;

2. цене перевозки;

3. формировании тарифов.

3.3.Автором брошюры «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в её довоенной и современной постановках» являлся …

1. Журавель А.И.;

2. Абрамов А.П.;

3. Фролов А.Н.;

4. Царев Р.М.

3.4.Работа «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в её довоенной и современной постановках» была издана в …

1. 1931 г.

2. 1950 г.;

3. 1924 г.

4. 1902 г.

3.5.Цель дисциплины «Экономика железных дорог» как науки, впервые сформулированная Е.В. Михальцевым, …

1. изучение и числовая оценка факторов, определяющих наиболее полное удовлетворение потребности народного хозяйства в перемещении по железным дорогам людей и грузов при наименьших со стороны дорог материальных затратах на это перемещение;

2. разработка научно-обоснованных рекомендаций по установлению темпов развития материально-технической базы железнодорожного транспорта;

3. формирование теории материальных потоков в общественном производстве.

3.6.Автором статьи «О зависимости расходов эксплуатации железных дорог от размеров движения», вышедшей в 1924 г. являлся …

1. В. Н. Орлов;

2. А. Л. Лурье;

3. Е. В. Раабен.

3.7.Основателем советской научной школы в области экономики технического хозяйства железных дорог являлся …

1. Журавель А.И.

2. Гибшман Е.А.

3. Раабен Е.В.

4. Михальцев Е.В.

3.8.Автор научной методологии расчёта себестоимости железнодорожных перевозок, который предложил метод расходных ставок…

1. Журавель А.И.

2. Раабен Е.В.

3. Фролов А.Н.

4. Михальцев Е.В.

3.9.Научная работа «Издержки железнодорожной перевозки» (1927 г.) включала в себя:

1. систематизацию основных зависимостей, определяющих величину железнодорожных расходов;

2. факторы издержек и выработку метода оценки влияния этих факторов;

3. планирование перевозочной работы.

3.10.Выраженные в денежной форме все затраты железных дорог, приходящиеся на единицу продукции (перевозок) – это …

1. цена;

2. себестоимость;

3. тариф;

3.11.Текущие расходы железных дорог на перевозку грузов, пассажиров, багажа и почты - это …

3.12.Себестоимость перевозок в части расходов, зависящих от размеров движения, при изменении объема перевозок … .

1. остается постоянной;

2. изменяется обратно пропорционально объему перевозок;

3. изменяется прямо пропорционально объему перевозок.

3.13.Себестоимость перевозок в части расходов, независящих от размеров движения, при изменении объёма перевозок … .

1. остаётся постоянной;

2. изменяется обратно пропорционально объёму перевозок;

3. изменяется прямо пропорционально объёму перевозок.

3.14.Величины себестоимости перевозок разных видов грузов ….

1. одинаковы;

2. различны;

3. одинаковы, если масса груза совпадает.

3.15.Зависимость всех расходов железных дорог от пяти измерителей: вёрст длины дороги, осе-вёрст вагонов и поездо-вёрст отдельно в грузовом и пассажирском исследовал в своей работе …

1. Л.В. Канторович;

2. Д.А. Мачерет;

3. А. Н. Фролов;

4. А.М. Шульга.