Понятие логистического центра (ЛЦ). Виды логистических центров и их функции в цепях поставок

Различие между терминалами и логистическим центрами. В официальном документе ООН «Терминология комбинированных перевозок»:

- понятие «терминал» (terminal) означает «место, оборудованное для перевалки и хранения интермодальных транспортных единиц» (контейнеров, контрейлеров, сменных кузовов) на терминале груз (пассажиры) перемещаются с борта ТС на землю или поступают на борт ТС и все!;

- понятие «логистический центр» - определено как «территориальное объединение независимых компаний и органов, занимающихся грузовыми перевозками (например, транспортных посредников, грузоотправителей, операторов перевозок, таможенных органов) и сопутствующими услугами (например, по хранению, техническому обслуживанию и ремонту), включающее, по меньшей мере, один терминал».

«территориальное объединение» (транспортный узел) - компактность и внутреннюю связность объекта, элементы которого расположены на общей территории и объединены внутренней технологией.

ЛЦ называют еще распределительными центрами, терминальными деревнями и т.п. ЛЦ создает, как правило государство, решая вопросы об их оптимальном размещении и отводе территории.

Виды ЛЦ. Существуют:

автономные (самостоятельный объект) и интегрированные (в состав, например, крупного морского порта) ЛЦ;

интермодальные (обсуживаются различными видами транспорта) и унимодальные (только автотранспорт – в некоторых странах, где слабо развита ЖД) ЛЦ.

Кроме того, выделяют ЛЦ, связанные между собой регулярными железнодорожными контейнерными перевозками.

Функции ЛЦ. Логистические центры играют в развитых странах все более значимую роль, во многом определяя развитие товаропроводящей системы. Они обеспечивают:

укрупнение и оптимальное перенаправление грузопотоков; концентрацию логистического сервиса в наиболее удобных для этого местах; формирование, развитие и стыковку международных и национальных транспортных коридоров; эффективное взаимодействие грузовладельцев с транспортом и различных видов транспорта между собой; предоставление грузовладельцам и транспортным операторам значительного объема дополнительных неперевозочных и нетранспортных услуг.

Перевозки в системе hub&spoke. Хабы и транспортный кросс-докинг

Система Hub & Spoke – ступица и спица – дальнейшее развитие терминальной технологии перевозок.

Хабами называют крупнейшие терминалы, которые, наряду с функциями «обычного» терминала (сбор и распределение грузов в своей зоне тяготения) являются перевалочными пунктами в терминальной системе (своего рода «терминалами второго уровня».

В обычной терминальной системе перевозки осуществляются напрямую между терминалами отправления и назначения. Во многих случаях объемы таких перевозок недостаточны для использования крупнотоннажного подвижного состава (или же для накопления грузов приходится увеличивать интервалы отправлений, что неудобно для клиентуры).

При перевозке через хабы достигается дополнительная концентрация грузопотоков, что позволяет сделать сервис более регулярным, а на перевозках между хабами применять наиболее высокопроизводительный подвижной состав.

Достигаемый при этом эффект позволяет покрыть дополнительные издержки от «лишних» перевалок (кроссдокинга) в хабах и удлинения маршрутов.

Система хабов широко применяется в грузовой авиации и в морских контейнерных перевозках.

Ее используют также компании, выполняющие автомобильную доставку мелкопартионных грузов.